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日喀則高桿燈A類單晶200瓦太陽能電池板，芯片采用進口芯片轉換效率全部在18%以上，出口產(chǎn)品通過歐洲TUVIEC61215IEC61730澳大利亞CEC美國FCCISOCE認證，電池片都是A類片(電池片沒有缺角裂片）。輸出功率：200瓦；輸出電壓：36.0伏特；峰值電流：5.55安培；開路電壓：44.0伏特；短路電流：5.80安培；轉換效率：18%；重量：16千克；功率偏差：3%；外形尺寸：1050*650*40mm；接線盒類型：瑞士進口倒流式密封接線盒。太陽電池是一種對光有響應并能將光能轉換成電力的器件。能產(chǎn)生光伏效應的材料有許多種，如：單晶硅，多晶硅，非晶硅，砷化鎵，硒銦銅等。它們的發(fā)電原理基本相同，現(xiàn)以晶體硅為例描述光發(fā)電過程。P型晶體硅經(jīng)過摻雜磷可得N型硅，形成P-N結。當光線照射太陽電池表面時，一部分光子被硅材料吸收;光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發(fā)生了躍遷，成為自由電子在P-N結兩側集聚形成了電位差，當外部接通電路時，在該電壓的作用下，將會有電流流過外部電路產(chǎn)生一定的輸出功率。這個過程的的實質是：光子能量轉換成電能的過程。標準測試條件：光照1000W/m2，大氣質量1.5，電池片溫度25℃。工作溫度：-40to 85℃。大系統(tǒng)電壓(大組件)：1000VDC；額定電池工作溫度：44℃~50℃；電流溫度系數(shù)：0.05±0.01%/K；電壓溫度系數(shù)：(0.34±0.01)%/K；大功率溫度系數(shù)：-(0.45±0.03)%/K；5年工藝；10年質保，90%輸出功率；25年質保，80%輸出功率。組件共性參數(shù)：功率公差±5%；標準測試條件：光照1000W/m2，大氣質量1.5，電池片溫度25℃；工作溫度：-40to 85℃；大系統(tǒng)電壓(大組件)：1000VDC；額定電池工作溫度：44℃~50℃；電流溫度系數(shù)：0.05±0.01%/K；電壓溫度系數(shù)：-(0.34±0.01)%/K；大功率溫度系數(shù)：-(0.45±0.03)%/K；5年工藝；10年質保，90%輸出功率；25年質保，80%輸出功率。各項數(shù)據(jù)僅供參考，出廠數(shù)據(jù)以實測為準。24V直流電壓穩(wěn)定輸出；高轉換率、率輸出；的弱光效應；采用高透光率鋼化玻璃；特工藝使組件美觀堅固抗風雪，安裝方便；特有的技術避免框架內(nèi)積水凍結和變形；可根據(jù)客戶需求設計，單包裝；25年輸出功率。1.玻璃：超白布紋鋼化玻璃，厚度3.2mm,在太陽電池光譜響應的波長范圍內(nèi)(320-1100nm)透光率達91％以上，耐紫外光線的輻射，透光率不下降。鋼化玻璃作成的組件可以承受直徑25毫米的冰球以23米/秒的速度撞擊。2.EVA：厚度為0.35~0.5mm的EVA膜層作為太陽電池的密封劑和與玻璃、TPT之間的連接劑。具有較高的透光率和能力。太陽電池封裝用的EVA膠膜固化后的性能要求：透光率大于90%；交聯(lián)度大于65-85%；剝離強度（N/cm），玻璃/膠膜大于30；TPT/膠膜大于15；耐溫性：高溫85℃、低溫－40℃。3.TPT：太陽電池的背面，耐老化、耐腐蝕、耐紫外線輻射、不透氣等基本要求。4.邊框：所采用的鋁合金邊框具有高強度，抗機械沖擊能力強。

日喀則高桿燈的工作流程：白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池為LED燈提供能源照明。實驗發(fā)現(xiàn)，直接把太陽能電池板接到電池上充電，實驗發(fā)現(xiàn)直接把太陽能電池板接到電池上充電，不但不能充進去，反而有可能把太能電池板接到電池不能充進去有可能把陽能電池板燒壞。因為白天太陽能電池板的電流比電池的電流大，所以可以正常充電，電池板燒壞電池板的電流比電池的電流大陽能電池板燒壞。因為白天太陽能電池板的電流比電池的電流大，所以可以正常充電，但晚上時或陰天時，太陽能電池板的電流小，電池的電流比太陽能的電流大，會倒出現(xiàn)倒電池板的電流小出現(xiàn)倒充晚上時或陰天時，太陽能電池板的電流小，電池的電流比太陽能的電流大，會倒出現(xiàn)倒充電的現(xiàn)象。因此從太陽能板到電池的導線上加了一個橋式整流管從太陽能板到電池的導線上加了一個橋式整流管，電的現(xiàn)象。我廠家自主開發(fā)生產(chǎn)太陽能路燈、太陽能風能互補路燈、太陽能市電互補路燈，在設計--研發(fā)--生產(chǎn)太陽能LED路燈方面突破了太陽能路燈常見的三大問題（功率高，LED光衰快，無功耗輸出多）等嚴重影響路燈造價與效率的問題。大大減少了成本，增長了使用壽命。更久遠的售后服務與質保使太陽能路燈的推廣工作，節(jié)能事業(yè)進一步發(fā)展。我廠家自主研發(fā)生產(chǎn)太陽能LED路燈、太陽能（無極燈）路燈、太陽能風能互補路燈。是的LED路燈生產(chǎn)廠家，在設計--研發(fā)--生產(chǎn)太陽能LED路燈方面突破了太陽能路燈常見的三大問題（功率高，LED光衰快，無功耗輸出多）等嚴重影響路燈造價與效率的問題。蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統(tǒng)應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到5％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。一些工程商常選用LED路燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量層差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50％光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈。它有蓄電池的過充過放保護等11個功能。過充保護原理如下：假設100W電池板5.5安的電流，通過控制器對蓄電池充電，當蓄電池快達充滿?？刂破鲗⒆詣诱{(diào)試電流，慢慢減小對蓄電池的充電電流大小，直到蓄電池充電截止，電流為0.2A，從而保護電池。否則，如果蓄電池充滿后，5.5A的電流對它充電的話，里面的電解液就會快速蒸發(fā)。100W太陽能板的5.5A來對蓄電池充電，當快達過充狀態(tài)時，調(diào)整控制器自基本實現(xiàn)蓄電池在水中往外排出的電解液氣泡處于徘徊狀。其次，采用調(diào)頻開關技術，通過數(shù)字編程控制及供電取代常規(guī)恒流源技術，25次秒，燈每秒開關超過25次人眼就感覺不到了），比LED恒流供電技術節(jié)能50%。采用LED智能開關模塊，耗電僅0.0625W，比常規(guī)LED恒流源（消耗整燈功15%-20%）節(jié)約用電15%以上。

日喀則高桿燈系統(tǒng)基本組成簡介，太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。2.工作原理系統(tǒng)工作原理簡單，利用光電伏應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。太陽能路燈安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護等特性，將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。（1）燈桿采用Q235鋼材，內(nèi)外表面按照GB/T13912-92標準進行熱鍍鋅處理，鍍鋅符合GB7003-86國家標準，噴戶外漆，桿面誤差<7度；焊接質量符合GB/T12469要求，無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、無鄒折和中斷缺陷。（2）太陽能轉軸可自由調(diào)節(jié)角度，以獲取大太陽能能量。（3）燈桿及太陽能光伏電池組件固定架能承受10級風力?？刂破鬟x用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點：(1)使用微處理器和控制算法，實現(xiàn)了智能控制；（2）蓄電池過充、過放保護，夜間防反充電保護；（3）蓄電池開路保護、負載過壓保護、輸出過載和短路保護、太陽能電池接反保護；（4）通過光控或時控方式控制，具備半功率控制功能；（5）具有高安全性和高可靠性，使負載工作時間得到可靠的。3.3所用鉛酸蓄電池技術特點（1）密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內(nèi)，不輕易流動。（2）閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。（3）電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。（4）閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，容量卻比老式敞開型電池高。（5）電池在長期運行中無需人為維護，在使用過程中不會產(chǎn)生酸霧氣體。（6）電池的內(nèi)阻較小，大電流放電的特性好。（7）綠色環(huán)保無鎘。所用LED光源技術特點，特散熱方式。利用更佳的散熱流動性設計，增加更穩(wěn)定有效的散熱對流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其立造型增添靈活性。雙驅動設計少維修風險利用雙驅動設計克服一般LED路燈驅動器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當部分LED損壞時不致造成整體路燈無法點亮，故可以降低維修成本。超輕量一體化結構設計有效降低燈桿之承受重力，減少風阻并提高強度，使其更加安全可靠。產(chǎn)品具有超長使用壽命使用壽命高達30000小時以上，是傳統(tǒng)燈具的5-8倍。依客戶需求客制化配光充分發(fā)揮LED特點，路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業(yè)類似產(chǎn)品更為提高，并利用的配光技術，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。其他燈具安全要求符合GB7000系列標準。太陽電池組件：本項目選用的多晶體硅太陽能電池，特點如下：（1）接線盒內(nèi)置旁路二極管，有效防止暗斑效應對電池片的局部損壞（2）電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕（3）樹脂封裝晶體硅技術和的封裝工藝（4）采用進口溶面玻璃，具有的透光性（5）工作溫度：-45℃～ 80℃（6）相對濕度:0-（7）可抗大風速>200公里/小時。常見故障及排查如下：（1）如果已經(jīng)安裝，并正常使用了一段時間，先檢查控制器的指示燈的反應，如果兩個指示燈都不亮，則可能控制器已經(jīng)被損壞，有可能系統(tǒng)遭到強電流沖擊，如直接雷擊或者短路等情況。如果在夜晚發(fā)現(xiàn)控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動或者整流器有可能損壞。（2）控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續(xù)放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續(xù)放電。其他注意事項：檢修門僅供查看工作狀態(tài)及檢測操作使用，切每次操作完成用工具鎖好。