1、EDI報(bào)關(guān)拼車EDI(Electric Data Interchange,電子數(shù)據(jù)交換):它是一種利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行商務(wù)處理的新方法,是將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息,用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)形式,通過計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò),使各個(gè)有關(guān)部門、公司和企業(yè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和處理,并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過程。由于EDI的使用可以取代傳統(tǒng)的紙張文件的交換,因此也有人稱它為“無紙貿(mào)易”或“電子貿(mào)易”。EDI進(jìn)出口:即客戶的電子報(bào)關(guān)需要我司提供港車車牌,企業(yè)代碼,六聯(lián)單號(hào),司機(jī)資料等,客戶只需報(bào)好關(guān)后傳真單號(hào)給我司捆綁即可。2、一般貿(mào)易進(jìn)出口包車一般貿(mào)易:就是指在我國有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的種類公司、企業(yè)單位,進(jìn)行單邊進(jìn)出口貿(mào)易。A、代理報(bào)關(guān)客戶需要資料核銷單一份、銷售合同一份、銷售發(fā)票一份、報(bào)關(guān)委托書兩份、裝箱單兩份、S/O(入倉紙)一份B、買單報(bào)關(guān)客戶需要準(zhǔn)備的資料裝箱單兩份、銷售發(fā)票一份3、大陸=香港專線路線:全國----深圳----香港---??者\(yùn)----全球深圳飛龍:擁有國內(nèi)裝貨車隊(duì)以及隨車裝貨人員,深圳有大型的倉庫方便各地工廠進(jìn)行貨物的暫時(shí)倉儲(chǔ)調(diào)度。香港飛龍:擁有大型倉庫以及派送人員,多年的海運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn),全程的內(nèi)部操作,一站式的服務(wù)。4、香港倉庫倉庫設(shè)備:倉庫有50000多平方米冷凍及溫度調(diào)節(jié)倉位,10000平方米普通貨物倉位,100個(gè)貨物裝卸平臺(tái),自動(dòng)感煙噴淋系統(tǒng)及自動(dòng)火警響鬧系統(tǒng),貨臺(tái)閉路監(jiān)視系統(tǒng),擁有多部叉車及其他增值服務(wù)。服務(wù)范圍:進(jìn)車口貨物處理,普通貨物拼柜及分揀,預(yù)先分嘜,貨物打托,倉庫到碼頭拖車服務(wù)。5、香港包稅進(jìn)口包稅進(jìn)口:主要通過香港自由貿(mào)易城市的中轉(zhuǎn),通過深圳飛龍中港物流有限公司用港車從香港運(yùn)輸?shù)缴钲?,再以快件的形式?bào)關(guān)進(jìn)口,這樣的進(jìn)口計(jì)費(fèi)方式,根據(jù)不同的物品,給物流公司一些費(fèi)用,按公斤計(jì)算,這個(gè)費(fèi)用包含了運(yùn)費(fèi)以及關(guān)稅等費(fèi)用。6、全球國際空運(yùn)國際空運(yùn):以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超過效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),能從一定程度上面大大縮短交貨期,深圳市飛龍中港物流有限公司與多家航空公司緊密合作,入倉快,倉位足,打板配載準(zhǔn)時(shí)可靠,主要提供廣州,香港,深圳機(jī)場(chǎng)起飛大宗貨物空運(yùn)港口到港口服務(wù)。7、全球國際海運(yùn)