以租代購(gòu)是融資租賃業(yè)務(wù)的其中一種形式，它是以客戶長(zhǎng)租車輛及二手車車輛處置為一體的打包業(yè)務(wù)形式為手段從而實(shí)現(xiàn)客戶分期買車目的的一種汽車消費(fèi)形式。 在汽車租賃行業(yè)這一產(chǎn)業(yè)，目前推出了“以租代購(gòu)”這一新的經(jīng)營(yíng)模式，也就是我們常說(shuō)的“融資租賃” 近年來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，各大汽車品牌的制造商和經(jīng)銷商都在拓展自己產(chǎn)品的營(yíng)銷渠道。于是，一種名為“以租代購(gòu)”的汽車融資業(yè)務(wù)開始在北京、上海、成都等大中城市悄然現(xiàn)身。 以租代購(gòu)是以汽車租賃為基礎(chǔ)，以車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為目標(biāo)的一種租賃模式。經(jīng)銷商或汽車租賃公司會(huì)按照客戶的車型購(gòu)進(jìn)新車。 將車款、購(gòu)置稅、車船稅、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等各種費(fèi)用計(jì)入租賃成本進(jìn)行分期支付，這不但節(jié)省了購(gòu)車的一次性投入，而且分?jǐn)偭塑囕v的使用成本，從而降低了購(gòu)車和用車的門檻。汽車市場(chǎng)蘇暉也認(rèn)為，以租代購(gòu)模式不僅豐富了市場(chǎng)層次，也為消費(fèi)者提供了多樣選擇?！皩?duì)于喜歡嘗試不同新車和追求個(gè)性用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新鮮感過(guò)后可以退租，避免了資源的閑置?！蓖瑫r(shí)，以租代購(gòu)還能滿足不同消費(fèi)群體的需求，更有利于用戶有效使用資金。 據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊介紹，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，以租代購(gòu)是一種非常普及的汽車營(yíng)銷手段?！澳壳懊绹?guó)采用‘以租代購(gòu)’方式售出的汽車達(dá)到了汽車銷量的35%，日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占全國(guó)新車銷售量的15%，而德國(guó)以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場(chǎng)近五成。”羅磊告訴記者。 消費(fèi)觀念有待培養(yǎng) 國(guó)外如此盛行的汽車消費(fèi)模式，在國(guó)內(nèi)的起步又是否順利呢？不過(guò)在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者似乎不太愿意買以租代購(gòu)的賬?！拔议_出去一輛奔馳，當(dāng)朋友們恭喜我買新車時(shí)，我卻告訴人家車是租的，這多掉價(jià)？”北京消費(fèi)者韓先生的一席話道破了以租代購(gòu)不受寵的真正原因?！芭c西方人不同，中國(guó)人買車強(qiáng)調(diào)所有權(quán)?！绷_磊認(rèn)為，“開的車還不屬于自己”的心理在很大程度上阻礙了以租代購(gòu)模式在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。 而與之相比，目前選擇以租代購(gòu)的大部分消費(fèi)者多為企業(yè)?！皩?duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，購(gòu)車屬于置辦固定資產(chǎn)，而租車在稅收方面則相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)些，同時(shí)還能幫企業(yè)留下更多流動(dòng)資金?！北本┎ㄊ客ㄟ_(dá)奔馳之家銷售員倪小姐對(duì)記者說(shuō)?！熬湍壳皝?lái)看，國(guó)內(nèi)尚不能為以租代購(gòu)模式營(yíng)造快速成長(zhǎng)的土壤，但隨著越來(lái)越多的年輕人成為汽車消費(fèi)的主力，這一新事物終會(huì)被市場(chǎng)接受。因此市場(chǎng)需要培養(yǎng)，人們的消費(fèi)觀念也需要培養(yǎng)。”