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古代畫舫樓船定制廠家雙層豪華古典電動觀光船觀光旅游船

更新時間:2025-08-25 信息編號:ffii16e0242ce
古代畫舫樓船定制廠家雙層豪華古典電動觀光船觀光旅游船
1980001-2條
188000≥ 3條
  • 198000.00 元

  • 順風(fēng)

  • 江蘇興化

  • 古代畫舫樓船,樓船定制廠家,古典觀光船,觀光旅游船

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詳情介紹

古代畫舫樓船定制廠家雙層豪華古典電動觀光船觀光旅游船

服務(wù)項目
木船,畫舫船,游船,樓船
面向地區(qū)
品牌/廠家
順風(fēng)
產(chǎn)地
江蘇興化
用途
客船
加工定制
功率
11kw
電壓
220v
材質(zhì)
木質(zhì)結(jié)合玻璃鋼
畫舫樓船,中國古代戰(zhàn)船,因船高首寬,外觀似樓,而得名。因其船大樓高,遠(yuǎn)攻近戰(zhàn)皆合宜,故為古代水戰(zhàn)之主力。但亦因船只過高,常致重心不穩(wěn),不適遠(yuǎn)航,故多只在內(nèi)河及沿海的水戰(zhàn)中擔(dān)任主力。
歷史
通過對海船和出土陶器,以及有肩有段石器、銅鼓和銅鉞的分布區(qū)域的研究得知,先秦時期的嶺南先民已經(jīng)穿梭于南中國海乃至南太平洋沿岸及其島嶼,其文化間接影響到印度洋沿岸及其島嶼。早在距今6000年左右,嶺南先民已經(jīng)利用木舟在近?;顒?。距今5000-3000年期間,東江北岸近百公里的惠陽平原,已經(jīng)形成以陶瓷為紐帶的貿(mào)易交往圈,并通過水路將其影響擴(kuò)大到沿海和海外島嶼。根據(jù)出土遺物以及結(jié)合古文獻(xiàn)的研究表明,南越已能制造25-30頓的木樓船,并與海外有了相當(dāng)?shù)慕煌?br /> 到了春秋時期,各諸侯國之間的爭霸兼并戰(zhàn)爭,從遼闊的陸地擴(kuò)大到浩瀚的江河湖海,水戰(zhàn)的主戰(zhàn)裝備——戰(zhàn)船迅速發(fā)展起來。當(dāng)時倚江傍海的吳、越、齊、楚四國,都建立了龐大的“舟師”,這是中國歷史上早出現(xiàn)的海軍。《莊子·逍遙游》里就記載了春秋晚期吳越間的戰(zhàn)爭,常常是水戰(zhàn)。在各國中,地處長江下游吳國的戰(zhàn)船為。吳國戰(zhàn)船分大翼、中翼、小翼、突冒、樓船、橋船幾大類。這是我國有關(guān)戰(zhàn)船分類的早記載。其中大翼“廣一丈五尺二寸,長十二丈,客戰(zhàn)士二十六人……凡九十一人”。當(dāng)時一丈合今2.3米,可知其中的大翼,長度已經(jīng)達(dá)到27米以上。三翼是吳國內(nèi)河水戰(zhàn)中的利器,大翼是利器,船型瘦長,槳手多,速度快,是一種快速戰(zhàn)船。突冒是一種船首裝有沖角的攻擊戰(zhàn)船。樓船體型高大,是水戰(zhàn)中的主力艦。橋船是水戰(zhàn)中的小型戰(zhàn)船,靈活輕快,水戰(zhàn)中常打頭陣。吳國還有君王乘坐的裝飾華麗的樓船,是水戰(zhàn)中的旗艦。?[2]??樓船之名始出現(xiàn)于春秋戰(zhàn)國時期之越國,其設(shè)有樓船軍。而真正于大戰(zhàn)爭中出現(xiàn)則是于吳國,吳王僚二年(前525年),于吳楚長岸之戰(zhàn)中,吳國即以大型樓船“余皇”,作為指揮艦。
到了西漢時期,樓船開始成為主力戰(zhàn)艦,為主帥所乘,船上可容兵員數(shù)十至數(shù)百名,因此漢代將軍中有統(tǒng)帥水軍的樓船將軍,水軍亦稱樓船士。在漢武帝發(fā)兵滅南越、朝鮮等戰(zhàn)爭中,樓船都發(fā)揮了重要的作用。漢代,中國的造船技術(shù)有了躍升,達(dá)到了世界的水平之列。比如櫓和舵的率先使用。西漢的樓船因高大壯觀而于世。戰(zhàn)船和民船中都有樓船。一般是根據(jù)船只的大小在甲板上建樓數(shù)層。水軍中的樓船,每一層的四周都建有3尺高的“女(矮) 墻”,以防御敵人兵器的攻擊。矮墻上開有箭孔和矛穴,士兵可從箭孔、矛穴向敵方射擊和搏斗。此外,還用硬木做成“戰(zhàn)格”,作為士兵戰(zhàn)斗的場所。每層樓的四壁還蒙上皮革以加強(qiáng)防護(hù)。上甲板以下的艙室為劃槳手操作的場所。樓的上一層頂部豎有幡幟以壯軍威,還設(shè)有金、鼓、旗幟用于指揮、聯(lián)絡(luò),船體形高大,載兵眾多(大的可達(dá)千人) ,兵器和防護(hù)設(shè)施都很強(qiáng),能攻善守,宛如水上城堡。此外還有艨艟、斗艦、斥候、先登、赤馬舟等不同大小、功用的戰(zhàn)船。公元前113年,漢武帝派10萬水軍遠(yuǎn)征南越,說明了當(dāng)時水軍戰(zhàn)斗力的強(qiáng)大。
三國至南北朝時期,樓船仍普遍運用在水戰(zhàn)中,其中東吳所造的樓船如:“飛云”、“蓋?!钡?,皆有五層,可載3,000名士兵。西晉泰始八年(272年)晉武帝升王濬為益州刺史,并密命其于四川組建樓船,以滅東吳,其所造之船,大的可載2,000多人,且能在船上馳馬往來。五代十國時期,南方諸國,設(shè)有樓船指揮使一職,閩王王延鈞從子王仁達(dá)即曾任此職。至宋代,樓船仍為軍事裝備,但重要性已大不如前。
用途
除戰(zhàn)爭外,樓船亦被當(dāng)作一種之游船。西漢漢武帝執(zhí)政之時建有豫章樓船,可以乘載萬人,船上起宮室。新朝末東漢初,公孫述盤據(jù)漢中之時,即曾經(jīng)建造用絲帛裝飾的十層赤樓帛蘭船。?[3]?
作戰(zhàn)用的樓船一般分三層,層為廬;第二層為飛廬;上層為爵室。每層都設(shè)有防護(hù)女墻,用以防御敵方射來之弓箭、矢石。女墻上開有箭眼,用以發(fā)射弓弩。為防御敵方火攻,船上蒙有皮革,以隔熱。樓船上常遍插旗幡和刀槍,以壯聲勢,又使用纖繩、櫓、帆和楫等多種設(shè)備,以提升其機(jī)能。

本廠定制各類木船、畫舫船、游船、樓船、古代畫舫樓船、古典觀光船、觀光旅游船

上海金山

興化市順風(fēng)木船廠 10年

  • 木船,畫舫船,電動觀光船,水上餐飲船
  • 江蘇省興化市竹泓鎮(zhèn)竹二村傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)

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