為加快推進(jìn)某鐵路隧道機(jī)械化施工，建立全線機(jī)械化施工項目，鑫通機(jī)械與客戶聯(lián)合組織立拱攻關(guān)，緊湊的施工組織、預(yù)制拱架焊接和準(zhǔn)備、技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)與操作人員密切配合，共同推進(jìn)新型多榀拱架安裝臺車立拱施工，刷新施工記錄，為全線提供樣板。

鑫通機(jī)械GK3多功能拱架安裝臺車在隧道施工中展現(xiàn)了出色性能和優(yōu)勢，通過強(qiáng)大的快速拼裝能力和良好的多榀拱架適應(yīng)性，提高了生產(chǎn)效率，并有效降低了勞動強(qiáng)度。隨著該項目對設(shè)備的熟悉程度增加，預(yù)計施工效率還將得到進(jìn)一步提升。

鑫通機(jī)械GK3多功能拱架安裝臺車，主要應(yīng)用于鐵路、公路隧道內(nèi)鋼拱架的安裝支護(hù)作業(yè)。設(shè)備可實現(xiàn)隧道全斷面、臺階法等多種開挖工法，滿足單榀、兩榀、三榀對接式+折疊式多榀拱架安裝要求。

在隧道施工中，當(dāng)圍巖軟弱破碎嚴(yán)重時，需及時安裝鋼拱架作為初期支護(hù)，以控制圍巖變形，防止坍塌。鋼拱架一般采用型鋼拱架和格柵鋼架兩種結(jié)構(gòu)，并與錨桿和噴射混凝土構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。型鋼拱架一般由工字鋼或H 型鋼彎制而成，格柵鋼架則由建筑用鋼筋組成框架結(jié)構(gòu)焊接而成。目前國內(nèi)鋼拱架安裝主要采用人工安裝方式，即借助簡易臺架或裝載機(jī)依靠人力將拱架安裝到位。這種安裝方式施工人員多、勞動強(qiáng)度大、作業(yè)效率低，并且安裝質(zhì)量不高、施工危險性較大。

拱架安裝完成后及時施做鎖腳錨桿，防止拱架拱腳沉降。單榀拱架立支護(hù)能力有限，相鄰兩榀拱架之間用連接鋼筋焊接，增加沿隧道縱向的約束，拱架沿隧道縱向的剛度和穩(wěn)定性，發(fā)揮相鄰多榀拱架的整體支護(hù)作用。

1.施工準(zhǔn)備：拱架拼裝機(jī)進(jìn)場，將設(shè)備停放至距掌子面5m的隧道中心位置，伸展液壓支腿，打開液壓臂操作裝置。
2、安裝及伸張吊籃：安裝中部吊籃，將中部吊籃橫向放置，機(jī)械手操控臺車抓舉機(jī)械臂，將連接卡槽伸入至連接卡勾中，向上抬起機(jī)械臂即吊籃安裝完成；展開左右小吊籃，并安裝小吊籃安全裝置。