富鋅底漆的耐水性能和耐鹽霧性能也是重要指標(biāo)。富鋅底漆中的鋅含量低，由于鋅粉顆粒之間不能形成完整的鋅粉層，鋅的陰極保護(hù)作用不明顯，鹽霧試驗(yàn)不久就會出現(xiàn)銹蝕，但因鋅含量低，樹脂含量會相應(yīng)增加，其耐鹽水性能較好。隨著富鋅底漆中鋅粉含量增高，陰極保護(hù)作用增強(qiáng)。但如鋅粉過高，樹脂減少，基材與涂層附著力減弱，造成鹽水溶液滲透，引起鋅的腐蝕，后導(dǎo)致漆層起泡，導(dǎo)致耐水性能降低。

水性環(huán)氧富鋅底漆和溶劑型環(huán)氧富鋅底漆的區(qū)別：
　　1、主要成膜物質(zhì)，雖然水性與溶劑型兩種環(huán)氧富鋅底漆主要成膜物質(zhì)都是環(huán)氧樹脂，但一種是水性環(huán)氧樹脂，一種是溶劑型環(huán)氧樹脂。
　　2、水性環(huán)氧富鋅底漆存貯溫度0-40℃，而溶劑型環(huán)氧富鋅底漆可以在-5甚至-10℃的溫度下存貯。
　　3、環(huán)保：水性環(huán)氧富鋅底漆有機(jī)溶劑的含量很少，一般在1～2%左右;而溶劑型環(huán)氧富鋅底漆，高固含的品種，也在20%以上，普通型環(huán)氧富鋅底漆溶劑含量更是在50%以上。
　　有機(jī)溶劑對于環(huán)境的破壞、對人體的毒害已經(jīng)受到社會各界的重視，部分地區(qū)已經(jīng)禁止了溶劑型油漆的施工。國內(nèi)也對施工狀態(tài)超過VOC超過420g/L溶劑型涂料征收消費(fèi)稅。
　　4、安全：水性環(huán)氧富鋅底漆施工過程中，揮發(fā)出來的水份，不燃燒，不爆炸，無危險(xiǎn)性。溶劑型環(huán)氧富鋅底漆施工過程中，揮發(fā)出來的包括：甲苯、二甲苯、酯、酮等，都具有易燃易爆的特性。

環(huán)氧富鋅底漆是一種由二級分散體的環(huán)氧乳液、聚酰胺水性分散體固化劑和鋅粉組成的雙組份水性環(huán)氧底漆。水性環(huán)氧富鋅漆不僅能夠應(yīng)用于多種機(jī)械設(shè)備的防腐防護(hù)，同時(shí)也在鐵路橋梁防腐保護(hù)中承擔(dān)重任，城市發(fā)展離不開軌道建設(shè)，近幾年鐵路橋梁的不斷融匯貫通，將祖國的各個命脈逐漸打通，戶外鋼鐵防腐的技術(shù)提升，在這種大環(huán)境下隨之發(fā)展，環(huán)氧富鋅漆的需求量也隨之加大。

環(huán)氧富鋅底漆里的鋅粉活性，隨著儲存時(shí)間的延長，會逐漸降低，所以跟其他環(huán)氧漆不同，環(huán)氧富鋅底漆真正意義上的保質(zhì)期并不是很長，好是三個月內(nèi)用完，儲存時(shí)間過長后，只能將其降級使用。對于用片狀鋅粉做的環(huán)氧富鋅底漆，筆者做過簡單的試驗(yàn)，片狀富鋅添加量要小于球鋅，因?yàn)樘砑恿窟^多會嚴(yán)重增稠，添加比例可以降低到45%，其余搭配少量其他片狀填料，比如云鐵灰，云母粉。該添加量能漆膜仍然具有陰極保護(hù)作用，同時(shí)，漆膜表面泡水后，幾乎沒有鋅鹽產(chǎn)生。

在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補(bǔ)一般應(yīng)使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強(qiáng)烈的沖擊、振動以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護(hù)層來抵擋。當(dāng)汽車涂面需要進(jìn)行較大的整修工作時(shí)，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學(xué)品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。

雙組分環(huán)氧底漆的施工要點(diǎn)
　　適用于無塵、無油、無蠟、無銹、無水的底材，以及具有涂裝允許的粗糙度的裸露金屬表面(鋼、鐵、鋁材、不銹鋼、鍍鋅鋼板)和玻璃鋼表面的涂裝。
　　雙組分環(huán)氧底漆以噴涂為主，也可以刷涂。
　　嚴(yán)格參照施工要求調(diào)配漆料與固化劑，并在混合壽命內(nèi)用完;當(dāng)噴涂黏度需要調(diào)節(jié)時(shí)，好使用山東大橋涂料提供的溶劑。胺固化劑對人體和皮膚有刺激性，使用時(shí)應(yīng)注意安全。
　　對于底漆和中涂合一的環(huán)氧底漆，噴涂一道時(shí)涂層厚度達(dá)到30～40 μm，可做防銹底漆，噴涂二道時(shí)涂層厚度達(dá)到50～60 μm，干燥后可研磨，具體干燥時(shí)間請參照施工要求。