隨車吊正式名稱：隨車起重運(yùn)輸車，它廣泛適用于市政建設(shè)、煤礦 、工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸。隨車吊可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),也可旋轉(zhuǎn)。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快. 相關(guān)車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、80噸、140噸，吊機(jī)可供選擇,可選擇直臂或折臂式吊機(jī)

廠家特種車?yán)洳剀囄ｋU品運(yùn)輸車，救護(hù)車，環(huán)衛(wèi)車，房車等 ，四不像車吊又稱起重運(yùn)輸隨車或吊裝運(yùn)輸車是由自行走底盤、載貨貨廂、取力器、起重機(jī)、液壓系統(tǒng)等配件組成，起重機(jī)安裝在底盤大架上。起重機(jī)由吊臂、吊鉤、卷揚(yáng)機(jī)、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、液壓支腿、液壓操作閥等組件組成。
隨車吊操作說明：

1、 對該類型車輛足夠了解，知道該車的功能和限制，以及該車的每一個操作閥或開關(guān)按鈕的功能和操作方式。

2、 作業(yè)前檢查車輛的各功能是否能正常工作，起重系統(tǒng)是否安全可靠，工作場地空間是否足夠車輛各項(xiàng)功能運(yùn)作以及工作安全。

程力汽車股份有限公司是以汽車、教育、投資為主體的集團(tuán)公司，程力汽車股份有限公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有大型設(shè)備750臺（套）及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，公司現(xiàn)已全面通過ISO9001-2008國際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過3C國際強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證?！俺塘ν碑a(chǎn)品有680多個品種上國家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)系列車型享受國家免車輛購置稅優(yōu)惠條件。
程力專汽數(shù)十年來一直著國內(nèi)很大的市場，2014年，程力汽車股份有限公司榮獲中國民營制造企業(yè)，排名323位。
程力汽車股份有限公司其主導(dǎo)品種有園林綠化灑水車、油罐車、吸污車、吸糞車、掃路車、清障車、消防車、高空作業(yè)車、高壓清洗車、擺臂式垃圾車、掛桶式垃圾車、密封式垃圾車、廂式運(yùn)輸車、半掛車、自卸車、隨車吊、粉粒物料運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、平板運(yùn)輸車、鏟雪車、除冰車、養(yǎng)蜂車等多種車型，同時批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。

本廠生產(chǎn)的隨車吊銷往全國各地，的性價比及過硬的質(zhì)量深受廣大客戶的青睞，我們還可以為客戶辦理隨車吊分期購車，全國均可上戶，將竭誠為您服務(wù)！電話咨詢可獲取新隨車吊價格，參數(shù)，

直臂隨車吊和折臂隨車吊的不同：隨車吊分直臂吊機(jī)和折臂吊機(jī)
1、折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。
2、而伸縮臂隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。 所以用戶要根據(jù)自己的工作環(huán)境、時間使用情況來選擇直臂隨車吊還是折臂隨車吊。
3. 伸縮臂隨車吊工作半徑更廣在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。
4.折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。
5.伸縮臂更易控制垂直起降伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
6. 折疊臂能加裝各種輔具折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具。

客戶在選擇隨車吊價格汽車底盤時可以從以下兩個方面選擇：隨車吊底牌是隨車吊底盤，同普通貨車底盤更扎實(shí)，更加強(qiáng)，主要體現(xiàn)在大梁，后橋等等。
要選擇：
1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運(yùn)輸車工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定：隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在隨車起重運(yùn)輸車空載狀態(tài)，隨車吊吊臂伸出，起重相應(yīng)起重質(zhì)量，同時吊臂處于穩(wěn)定性差的位置，整個隨車起重運(yùn)輸車應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。
2、符合有關(guān)規(guī)定。關(guān)于隨車起重運(yùn)輸車有3項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。隨車起重運(yùn)輸車同時滿足以上規(guī)定，否則車輛管理所可能會拒絕為其上牌。 以上就是從吊機(jī)、底盤、貨箱三方面對如何選購隨車吊的簡單說明。

用戶購買隨車吊新車回去跑磨合
一：駕駛時應(yīng)及時換擋，在磨合期隨車吊，換擋要及時不能拖檔，避免出現(xiàn)位低轉(zhuǎn)速和低檔位高轉(zhuǎn)速的情況。
二：隨車吊新開回去要多留意機(jī)油狀況，在新車磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)處于慢慢進(jìn)入狀態(tài)的關(guān)鍵階段，其部件工作時所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機(jī)油，如果不及時更換機(jī)油會加重發(fā)動機(jī)的磨損。
三：新隨車吊買回去不要為了省錢去選擇去油價比較低的私人加油站加油，然后這些油站的油品質(zhì)量是沒有的，時間久了會車子的損壞可大可小。四：新車隨車吊跑磨合盡量避免緊急制動，這樣不但會使磨合中的剎車系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大隨車吊底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。
五：新車磨合期階段，要按照車輛說明書上的廠家建議，首保5000公里免費(fèi)去服務(wù)站保養(yǎng)。六：隨車吊在行車過程中如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機(jī)械故障對車輛的損傷，往往比度過磨合期的車損傷要大。

隨車起重運(yùn)輸車，簡稱隨車吊（crane truck），是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。

隨車吊注意事項(xiàng)
1.起重設(shè)備司機(jī)經(jīng)過安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格，方準(zhǔn)單操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。
2.工作前檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
3。起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。 [3]
4.司機(jī)與起重工密切配合，聽從指揮人員的指揮。操作前，先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
5.遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
6.在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。

隨車吊的組成部分和用途
1、起重臂
起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。 [4]
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。 [5]
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿
加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷揚(yáng)操縱桿
卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。
15、卷揚(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。
16、PTO
PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂時，過卷裝置便自動發(fā)出。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。

本司銷售各類隨車吊、灑水車、吸污車，高空作業(yè)車、、冷藏車，飼料車，我司產(chǎn)品29個省市自治區(qū)，并出口多國家和地區(qū)。主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率為20%以上，到如今的產(chǎn)品出口遍及世界30多個國家。我司從市場占有率、產(chǎn)值產(chǎn)量、利稅、發(fā)展速度等方面綜合考評在我國汽車之都，汽車行業(yè)目前首沖其中
隨車起重運(yùn)輸車，簡稱隨車吊（crane truck），是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放等各噸位。按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗[1]、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場看好，未來市場潛力很大。

隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

程力汽車股份有限公司銷售十九分公司是以汽車、教育、投資為主體的集團(tuán)公司，程力汽車股份有限公司銷售十九分公司是程力公司重要組成部分，是程力公司汽車板塊主要支柱企業(yè)。2010年，程力汽車股份有限公司銷售二分公司占地500畝，在冊員工3500余人，產(chǎn)銷各類車180000余臺，產(chǎn)值50億元，外貿(mào)出口5000萬元，上繳國家稅收5000萬元。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）鋼絲繩報費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
鋼絲繩吊索，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)停止使用、維修、較換或報廢。
（1)無規(guī)律分布損壞，在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內(nèi)，可見斷絲總數(shù)*過鋼絲總數(shù)的5％。
(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上斷絲聚集在一起。
(3)索眼表面出現(xiàn)集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、插接處附近，插接連接繩股中。
(4)鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕：柔性降低，表面粗糙，在銹蝕部位實(shí)測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93％。
(5)因打結(jié)，扭曲、擠壓造成鋼絲繩畸變、壓破、芯損壞或鋼絲繩壓扁*過原公稱直徑的20％。
(6)鋼絲繩熱損壞；由于電弧、熔化金屬液浸燙或長時間暴露于高溫環(huán)境中引起的強(qiáng)度下降。
(7)插接處嚴(yán)重受擠壓、磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的95％。
(8)繩端固定連接的金屬套管或插接連接部分滑出。
(9)端部配件按各報廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。