鄭州安陽鐵路K241+450-550段軟基床采用土工格室加固并進行現(xiàn)場試驗。試驗結(jié)果表明，采用基床加固層與土工格室形成三維蜂窩狀彈性結(jié)構(gòu)層。承載能力可達180kPa以上。加固段累計沉降分別為28mm和13mm，滿足設(shè)計要求。材料成本也降低了6%-12%。

土工格室價格在國內(nèi)的應(yīng)用研究主要涉及哪些方面目前，土工格室在國內(nèi)的應(yīng)用研究主要涉及以下幾個方面：①在沙漠區(qū)筑路在，沙漠地區(qū)占有的面積比較大，為了實現(xiàn)全國各地交通運輸?shù)臅惩ū憷瑸榱松衬路降氖唾Y源，不可避免的需要在沙漠地區(qū)修筑公路。

由于格室的限制作用，對粗粒料而言，增加了一個附加粘聚力，使得土工格室中的粒料強度和剛度均比細粒土大，更能有效地基承載力，試驗結(jié)果也說明，土工格室為砂礫填料時，比黃土填料加固的地基承載力10%左右。

蜂巢約束系統(tǒng)很適合邊坡防護蜂巢約束系統(tǒng)護坡，采用蜂巢格室鋪式展開，向格室中填充植被土并撒播草種，形成99綠化的護坡。該護坡形式具有成本低、工期短、施工便捷、環(huán)保等優(yōu)勢，使用年限長達50年以上。

蜂巢格室施工方法1、將疊合的蜂巢格室拉開(可根據(jù)地基的具體情況在格室下面鋪墊一些纖維狀材料，如土工布等)。2、用釘子固定或與伸張器框架相連。3、用裝載機進行填料的填充，直至充滿并格室，然后進行振動或碾壓即可完成基層。

當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施，是在建的大型高速公路，在修建施工過程當(dāng)中，非常多的會對巖土邊坡斜坡，進行大量的開挖施工作業(yè)，所以選擇適當(dāng)?shù)倪吰路雷o材料非常有必要。在以往的施工過程中，大多采用護面墻、噴漿等進行邊坡防護，雖然能夠在初期起到穩(wěn)固和抗侵蝕的明顯效果，但隨著時間推移，風(fēng)化、混凝土老化等不可避免的問題出現(xiàn)，其壽命大打折扣。