產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
攪拌罐的結(jié)構(gòu)：攪拌罐由攪拌罐體、攪拌罐蓋、攪拌器、支承、傳動裝置、軸封裝置等組成，還可根據(jù)工藝要求配置加熱裝置或冷卻裝置。
攪拌罐體、攪拌罐蓋、攪拌器、軸封等選用材料可根據(jù)不同的工藝要求選用碳鋼或不銹鋼等材料來制作。攪拌罐體與攪拌罐蓋可采用法蘭密封聯(lián)結(jié)或焊接聯(lián)結(jié)。攪拌罐體與攪拌罐蓋可根據(jù)工藝要求開進料、出料、觀察、測溫、測壓、蒸汽分餾、安全放空等工藝管孔。攪拌罐蓋上部配置有傳動裝置（電機或減速器），由傳動軸驅(qū)動攪拌罐內(nèi)的攪拌器。軸封裝置可采用機封或填料、迷宮密封等多種形式(根據(jù)用戶需要確定)。由于用戶生產(chǎn)工藝要求不同，攪拌器可配置漿式、錨式、框式、螺旋式等多種形式。如有其他要求可與本廠聯(lián)系，另行設(shè)計制作。 [1]

內(nèi)構(gòu)件
包括擋板、盤管、導(dǎo)流筒、氣體分布器等。
為消除攪拌容器內(nèi)液體的打旋現(xiàn)象，使被攪拌的液體上下翻騰而達到均勻的混合，通常需要再攪拌容器內(nèi)加擋板。通常擋板的寬度約為容器內(nèi)直徑的1/12～1/10，其中設(shè)備內(nèi)的附件如溫度計、傳熱蛇管或各種支撐體也可以起到一定的擋板作用的，但往往達不到“全擋板條件”。通常增加擋板數(shù)計其寬度，功率消耗也會增加，但增加到一定值以后，功率消耗就不會再增加，此時的工況就稱為“全擋板條件”。
在攪拌容器內(nèi)，流體可沿各個方向流向攪拌器，流體的行程長短不一，在需要控制回流的速度和方向，用于確定某況時可使用導(dǎo)流筒。導(dǎo)流筒是上下開口的圓筒，安裝在容器內(nèi)，在攪拌混合中起導(dǎo)流作用，既可提高容器內(nèi)流體的攪拌程度，加強攪拌器對流體的直接剪切作用，又造成一定的循環(huán)流，使容器內(nèi)流體均可通過導(dǎo)流筒內(nèi)強烈混合區(qū)，提高混合效率。安裝導(dǎo)流筒后，限定了循環(huán)路徑，減少了流體短路的機會。導(dǎo)流筒主要用于推進式、螺桿式以及渦輪式攪拌器的導(dǎo)流。 [1]

軸封
軸封是攪拌設(shè)備的重要組成部分。軸封屬于動密封，其作用是攪拌設(shè)備內(nèi)處于一定的正壓或真空狀態(tài)，防止被攪拌的物料逸出和雜質(zhì)的滲入，因而不是所有的轉(zhuǎn)軸密封型式都能用于攪拌設(shè)備。在攪拌設(shè)備中，常用的軸封有液封、填料密封和機械密封等。

液封
當攪拌設(shè)備內(nèi)工作壓力為常壓，軸封的作用僅是為了防止灰塵與雜質(zhì)進人內(nèi)部工作介質(zhì)，或者隔離工作介質(zhì)與攪拌設(shè)備周圍的環(huán)境介質(zhì)相互接觸時，可選用液封。液封結(jié)構(gòu)簡單，沒有與傳動軸直接接觸引起摩擦的零件。但為圓柱形殼體或靜止元件與旋轉(zhuǎn)元件之間的間隙符合設(shè)計要求，其密封部位零件的加工、安裝要求較高。
同時，受結(jié)構(gòu)特點的影響，液封的使用范圍較窄。一般適用于工作介質(zhì)為非易燃易爆或毒性程度輕度危害，設(shè)備內(nèi)工作壓力等于大氣壓力，且溫度范圍在20-80℃的場合。
值得注意的是，液體工作介質(zhì)不可充滿攪拌設(shè)備；而且封液應(yīng)盡可能采用攪拌設(shè)備內(nèi)工作介質(zhì)，或與工作介質(zhì)不發(fā)生物理化學作用的中性液體，同時極少揮發(fā)且不污染大氣。 [2]

與填料密封相比，機械密封具有以下優(yōu)點：
1、密封可靠，在長期運轉(zhuǎn)中密封狀態(tài)穩(wěn)定，泄漏量很小，其泄漏量僅為填料密封的1%左右;
2、使用壽命長，在油、水介質(zhì)中一般可達1-2年或更長，在化工介質(zhì)中一般能工作半年以上；
3、摩擦功率消耗低，其摩擦功率僅為填料密封的10-50%；
4、軸或軸套基本上不磨損；
5、維修周期長，端面磨損后可自動補償，一般情況下不需經(jīng)常性維修；
6、抗振性好，對旋轉(zhuǎn)軸的振動、偏擺以及軸對密封腔的偏斜不敏感；
7、適用范圍廣，能用于高溫、低溫、高壓、真空、不同旋轉(zhuǎn)頻率，以及各種腐蝕性介質(zhì)和含磨粒介質(zhì)的密封。
正是由于機械密封的上述優(yōu)點，其在攪拌設(shè)備上已被廣泛使用。

電機
攪拌設(shè)備的攪拌軸通常由電動機驅(qū)動。由于攪拌設(shè)備的轉(zhuǎn)速一般都比較低，因而電動機絕大多數(shù)情況下都是與變速器組合在一起使用的，有時也采用變頻器直接調(diào)速。為此，選用電動機時，應(yīng)特別考慮與變速器匹配問題。