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江西鑫通隧道用全系多臂鑿巖臺(tái)車設(shè)有三臂與二臂兩款，該系臺(tái)車采用電液比例閥控系統(tǒng)控制多鑿巖鉆臂可以鑿巖掘進(jìn)需要的各種炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等；配備的服務(wù)平臺(tái)吊籃可為裝藥、..09月09日 -
雙臂鑿巖臺(tái)車與傳統(tǒng)的人工鉆爆相比，在提升效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。臺(tái)車開(kāi)挖施工時(shí)，無(wú)需高壓風(fēng)，噪音小，且掌子面視線較好，場(chǎng)地保持簡(jiǎn)潔、..09月09日
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鑫通多臂鑿巖臺(tái)車炮眼孔施鉆：結(jié)合不同圍巖情況，參考規(guī)范進(jìn)行鉆爆參數(shù)與爆破效率、炮眼利用率、眼跡保存率、超欠挖控制情況、巖渣塊度、爆破拋擲距離等光爆效果預(yù)設(shè)計(jì)，并結(jié)合鉆爆試驗(yàn)進(jìn)行參..09月09日
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臺(tái)車作業(yè)時(shí)：每次作業(yè)采取鉆孔首孔制，每個(gè)臂開(kāi)始鉆每排的第一個(gè)眼時(shí)，操作手要到掌子面判明情況，并調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求；操作手要不定時(shí)的到掌子面查看擺臂情況，角度、深度、位置是否偏離設(shè)..09月09日
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保障鑿巖臺(tái)車作業(yè)功效的措施： 2.做好鑿巖臺(tái)車機(jī)械化施工配套。根據(jù)臺(tái)車功率，隧道進(jìn)展情況，選擇合適的高壓電纜、變電器，保障臺(tái)車動(dòng)力需求。鑿巖臺(tái)車施工用水需求量大，可建立１０ｍ3移動(dòng)式..09月09日
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鑫通機(jī)械液壓多臂鑿巖臺(tái)車工法特點(diǎn)：鉆眼孔速度快，有效縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；動(dòng)力能源消耗少，能量利用率高；減少了高壓風(fēng)進(jìn)洞配套；具有移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)靈活的機(jī)械臂以及強(qiáng)大的沖擊功..09月09日
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面議輪胎式多臂鑿巖鉆車多少錢，當(dāng)今隧道開(kāi)挖施工方法主要為盾構(gòu)法和鉆爆法兩種。盾構(gòu)隧道工法是使用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)、出碴施工、修筑隧道的一種全機(jī)械化全斷面施工方法。鉆爆法是09月09日
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當(dāng)今隧道開(kāi)挖施工方法主要為盾構(gòu)法和鉆爆法兩種。盾構(gòu)隧道工法是使用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)、出碴施工、修筑隧道的一種全機(jī)械化全斷面施工方法。鉆爆法是傳統(tǒng)的隧洞施工工法，通過(guò)在09月09日
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國(guó)內(nèi)隧道多臂掘進(jìn)臺(tái)車廠家有哪些，江西鑫通機(jī)械DW3-180隧道多臂鑿巖臺(tái)車是一款高端型設(shè)備，三套鉆臂為獨(dú)立液壓系統(tǒng)控制；也叫輪胎式三臂掘進(jìn)臺(tái)車，鉆臂可伸縮，工作覆蓋面積大；鉆臂間09月09日
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輪胎式隧道多臂鑿巖鉆車多少錢，當(dāng)今隧道開(kāi)挖施工方法主要為盾構(gòu)法和鉆爆法兩種。盾構(gòu)隧道工法是使用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)、出碴施工、修筑隧道的一種全機(jī)械化全斷面施工方法。鉆爆09月09日
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輪胎三臂掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)格，通過(guò)使用輪胎三臂掘進(jìn)臺(tái)車，多臂掘進(jìn)臺(tái)車，與傳統(tǒng)的人工手持風(fēng)鉆開(kāi)挖相比，在施工進(jìn)度上，所需時(shí)間、進(jìn)尺、循環(huán)數(shù)等方面具有較明顯優(yōu)勢(shì)；在安全管理上，操作09月09日
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多臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格及多少錢一臺(tái) 江西鑫通機(jī)械制造有限公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，現(xiàn)有員工550人，目前擁有三個(gè)現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，總占地面積360余畝。致力于全球地下礦山及隧09月09日
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鑫通多臂鑿巖臺(tái)車炮眼孔施鉆：結(jié)合不同圍巖情況，參考規(guī)范進(jìn)行鉆爆參數(shù)與爆破效率、炮眼利用率、眼跡保存率、超欠挖控制情況、巖渣塊度、爆破拋擲距離等光爆效果預(yù)設(shè)計(jì)，并結(jié)合鉆爆試驗(yàn)進(jìn)行參..09月09日
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鑫通機(jī)械液壓多臂鑿巖臺(tái)車工法特點(diǎn)：鉆眼孔速度快，有效縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；動(dòng)力能源消耗少，能量利用率高；減少了高壓風(fēng)進(jìn)洞配套；具有移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)靈活的機(jī)械臂以及強(qiáng)大的沖擊功..09月09日
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二是工程進(jìn)度有保障。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循環(huán)進(jìn)尺縮短兩個(gè)小時(shí)。 三是安全管理水平提高。過(guò)去隧道采用人工打鉆時(shí)，工作強(qiáng)度高，煙塵、噪音大，整個(gè)洞內(nèi)灰茫茫，工..09月09日
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鑫通機(jī)械液壓多臂鑿巖臺(tái)車雙機(jī)配置組合：使用的多臂鑿巖臺(tái)車配置可以采用 1 臺(tái)全智能電腦鑿巖臺(tái)車+1 臺(tái)普通液壓鑿巖臺(tái)車、2 臺(tái)全智能電腦鑿巖臺(tái)車、2 臺(tái)普通液壓鑿巖臺(tái)車的組合方式。采用普通..09月09日
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多臂液壓鑿巖臺(tái)車鉆孔注意事項(xiàng)：采用液壓鑿巖臺(tái)車時(shí)，避免在上一循環(huán)遺留的殘眼上開(kāi)孔，各眼孔開(kāi)孔時(shí)要低沖擊，低旋轉(zhuǎn)。當(dāng)巖面不平整時(shí)，間斷沖擊開(kāi)孔，掃平巖面后再正常鉆進(jìn)。開(kāi)始作業(yè)時(shí)，先..09月09日
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臺(tái)車作業(yè)時(shí)：每次作業(yè)采取鉆孔首孔制，每個(gè)臂開(kāi)始鉆每排的第一個(gè)眼時(shí)，操作手要到掌子面判明情況，并調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求；操作手要不定時(shí)的到掌子面查看擺臂情況，角度、深度、位置是否偏離設(shè)..09月09日
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雙臂鑿巖臺(tái)車與傳統(tǒng)的人工鉆爆相比，在提升效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。臺(tái)車開(kāi)挖施工時(shí)，無(wú)需高壓風(fēng)，噪音小，且掌子面視線較好，場(chǎng)地保持簡(jiǎn)潔、..09月09日
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多臂液壓鑿巖臺(tái)車鉆孔注意事項(xiàng)：采用液壓鑿巖臺(tái)車時(shí)，避免在上一循環(huán)遺留的殘眼上開(kāi)孔，各眼孔開(kāi)孔時(shí)要低沖擊，低旋轉(zhuǎn)。當(dāng)巖面不平整時(shí)，間斷沖擊開(kāi)孔，掃平巖面后再正常鉆進(jìn)。開(kāi)始作業(yè)時(shí)，先..09月09日
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