龍工LG863N裝載機用變速箱供應(yīng)裝載機動臂油缸配件
龍工LG863N裝載機用變速箱供應(yīng)裝載機動臂油缸配件
產(chǎn)品別名 |
供應(yīng)龍工鏟車配件,龍工鏟車變速箱,鏟車動臂油缸,工程機械配件 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
3t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認(rèn)證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
各部分結(jié)構(gòu)及工作原理
1.液力變矩器
2.換檔機構(gòu)
3.帶傳動機構(gòu)
4.主減速器&差速器
5.油泵
6.液壓控制系統(tǒng)
1、 液力變矩器
起步后5-10m，車速20-25km/h以下范圍工作，超出范圍鎖止
2、前進(jìn)檔/倒檔切換機構(gòu)
核心結(jié)構(gòu)：
單排行星齒輪機構(gòu)+離合器（太陽輪與齒圈間）+制動器（齒圈與變速器殼體間）；
前進(jìn)：離合器接合，制動器分離；
倒車：離合器分離，制動器接合。
3.1 帶傳動機構(gòu)
3.2 帶傳動機構(gòu)—VDT帶
鋼帶運動時推片分布示意圖
鋼帶運動軌跡示意圖
動力傳遞存在兩階段：
低扭階段：扭矩通過鋼環(huán)與推片間摩擦力傳遞，動力通過鋼帶拉力傳遞；
高扭階段：鋼環(huán)與推片接觸面開始打滑，上側(cè)推片擠壓產(chǎn)生推理傳遞扭矩；
3.3 帶傳動機構(gòu)—鏈?zhǔn)?/span>
鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)示意圖
4、主減速器&差速器
（1）主減速器作用：
減速增扭，增大傳動比變化區(qū)間；
增大從動帶輪與輸出軸距離，確保傳動軸空間要求；
（2）差速器作用：
來自從動錐輪的扭矩經(jīng)過中間軸傳遞到差速器的冠狀齒輪上；
冠狀齒輪把扭矩通過差速器圓錐齒輪傳遞到車輪上；
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